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| La venezolana Dayarit Zerpa dejó a su familia en su país para llegar a Ecuador en busca de oportunidades laborales. |
6 de Octubre de 2017
Una maleta de 25 kilogramos y un bolso con la comida necesaria
para cinco días de viaje es todo lo que lleva consigo Dayarit
Zerpa, que dejó una bebé de año y medio de edad y partió en autobús desde
la capital de Venezuela rumbo a Quito, con la esperanza de forjarse un
futuro fuera de su país.
“Uno llega con una
mano adelante y una mano atrás”, dijo a Zerpa, una frase que los venezolanos
utilizan para referirse a la vulnerabilidad o
al riesgo de tomar decisiones sin saber con certeza si el resultado será positivo
o negativo.
Ella tiene 27 años
y su destino es Cuenca, y allí la
recibirán unos primos a quienes, dijo alegre, “les ha ido excelente”. A pesar
de lucir nerviosa, afirma estar “dispuesta a todo” para salir adelante en el
lugar que eligió para empezar de cero y donde espera establecerse para llevarse
“pronto” a su hija y familia.
“Como soy la más
joven tengo más oportunidades de hacer
dinero afuera”, dijo con seguridad, o como ella lo llama “con fe”.
Mientras esperaba para abordar el autobús, contaba que decidió irse porque no tiene “oportunidades” en Venezuela, ni para ella ni para su hija, y criticó el sistema económico, social y político de su país: “No hay comida, ni medicinas; no se puede vivir con tanta delincuencia (...) Aquí no hay Gobierno”.
“Mi papá tiene una enfermedad que necesita de tratamientos que son oncológicos y aquí no los hay”, agregó. Esta joven estudiante de Educación pagó 2.500.000 bolívares por su pasaje y alega que le costó “muchísimo” reunir el dinero. El costo del boleto equivale a 18 salarios mínimos en el país caribeño (136.544 bolívares, unos 40 dólares según la tasa de cambio oficial más alta).
Otra “agencia” de
viajes en Caracas cobra los boletos en dólares —en un país donde el Estado
tiene el monopolio de las divisas—,
y estos deben pagarse a través de transferencia bancaria o en efectivo en la
localidad colombiana Cúcuta. Bajo esta modalidad las personas pueden “apartar”
su pasaje en moneda local con 90.000 bolívares (27 dólares) y, una vez que
crucen la frontera colombo venezolana, cancelar el resto del boleto.
Así, viajar hasta
Bogotá o Medellín tiene un costo de 90 dólares, hasta Quito 150 dólares; 240
hasta Lima, y entre 380 y 525 dólares hasta Santiago de Chile o Buenos Aires. Y
aunque no en plan turístico, los venezolanos recorren Suramérica por vía terrestre en búsqueda de
alimentos, salud, seguridad y “un futuro”.
La travesía que
están dispuestos a recorrer con tal de encontrar las oportunidades que su país
no les brinda oscila entre un día y medio y once días, dependiendo de qué tan
al sur quieran llegar. Esto se debe a la casi
inexistente presencia de aerolíneas internacionalesen la nación petrolera,
que han cesado sus servicios por deudas del Gobierno, y también a los altos
costos de los boletos aéreos de la reducida oferta de destinos que aún quedan.
Por ejemplo, un
boleto de Caracas a Bogotá oscila los 3.500.000 de bolívares (25 salarios
mínimos, unos 1.040 dólares), y es uno de los pocos destinos que aún se ofertan
en moneda local, por lo que su disponibilidad es limitada. A todas luces, el
venezolano de bajos recursos se ve en la necesidad de emigrar por tierra.
Extranjeros en Venezuela
Pero no solo ellos
toman el riesgo. Extranjeros que llegaron a Venezuela buscando un mejor
porvenir también están retornando a sus lugares de origen por la crisis que
atraviesa la nación caribeña.
Miguel Vélez llegó
a Venezuela proveniente de Ecuador hace
35 años y ahora analiza la posibilidad de ir a su país por unos meses a probar
suerte. Además, ya ha despedido a buena parte de su familia que, aunque muchos
nacieron en tierra caribeña, ahora forman parte del éxodo que vuelve a casa.
Vélez dijo que de un total de 50 parientes, unos 40 ya se han marchado del país
caribeño.
Es el caso de María
Escalante, comerciante peruana nacionalizada venezolana, que a sus 30 años se
devuelve a Perú con su hijo de
8 años, con la ventaja de contar ya con legalidad en su estatus migratorio.
Como Escalante y
Zerpa, un promedio de 50 personas se
movilizan a través de estos terminales improvisados, algunos tres veces a
la semana, otros acumulan los pasajeros y parten solo fines de semana, pero
todos con destinos suramericanos, más allá de la frontera venezolana.
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